柴油發電機需要冷卻怎么辦?

 濟柴     |      2020-10-30 16:56
柴油發電機需要冷卻怎么辦?
       柴油發電機需要冷卻怎么辦?

  柴油發電機的冷卻形式一般分為空氣、氫氣和水,一般同步發電機,其冷卻系統是封閉,冷卻介質由循環使用,
 
  1,風冷——風冷采用風機送風方式,冷風朝向柴油發電機組的繞組端,發電機組的定子和轉子送風散熱,冷空氣吸熱變成熱空氣,在定子和轉子,初步匯合后通過鐵芯風道排出,經冷卻器冷卻,冷卻后的空氣通過風扇送到發電機內部的循環使用,從而達到散熱的目的,一般風冷機都是中小型同步發電機組。
 
  2,氫冷卻——氫冷卻采用氫作為冷卻介質,氫的散熱性能優于空氣,大多數大型汽輪發電機組都是用氫氣冷卻的。
 
  3,水冷——水冷在定子和轉子采用雙水內冷
 
  定子水系統的冷水外水系統通過水管流入安裝在定子幾個座位上的進水口水環,然后通過絕緣管流入每個盤管,吸收熱量,然后通過絕緣管收集到安裝在底座上的出水口水環,然后排入發電機外部的水系統進行冷卻。
 
  轉子水系統的冷卻首先進入安裝在勵磁機側軸端的進水支架,然后流入轉軸的中心孔,沿幾個徑向孔流向集水箱,再通過絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后,通過保溫管流入出水箱,然后通過出水箱外緣的排水孔流到出水支架,從出水總管引出。
 
  由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣,新建大、中、大型發電機廠家的發電機組一般采用水冷方式。