關于發電機組的散熱水箱

 康明斯     |      2021-04-30 14:39
  柴油發電機組是一款廣泛應用于各行各業的機械技術設備,它的使用管理過程中發展需要學生注意到了一些細節問題方面,這樣可以有助于延長機組壽命,確保機組可靠運行,下面給大家分享一下關于發電機組的散熱水箱:
  
  1、不可以先啟動汽車發動機,再給水箱加水;有些企業用戶,在冬季可以為了一個便于進行起動,采取先起動后加水的方法,這種教學方法具有十分重要有害。因為我國柴油發電系統機組干起動后,機體內無冷卻水,機組發動機各部件發展迅速提高升溫,尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度要求特別高,如果我們此時再加入冷卻水,缸蓋及水套就容易因驟冷而產生影響裂紋或變形。發動機工作溫度不能過高時,應先卸去發動機最大負荷后低速空轉,當水溫是否正常時再加冷卻水。
  
  2、如果客戶朋友沒有選擇防凍液,選擇水作為冷卻介質,請選擇清潔的雨水、雪水和河水,這些水含有較少的礦物質,適合機組使用。但井水、泉水和自來水中礦物質含量高,這些礦物質容易沉積在散熱器壁、水套和水道壁上,形成水垢和銹蝕,使機組散熱能力差,容易造成機組過熱。
  
  3、避免“燒鍋”時燙傷。機組散熱器“開鍋”后,不要盲目打開水箱蓋,以防燙傷。正確的做法是:先怠速空轉一會兒再熄滅發電機,待發電機組的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開散熱器蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上,以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。千萬不要將頭正對水箱向下看,擰開后迅速撤手,待無熱氣、蒸汽時,再取下水箱蓋,嚴防燙傷。