發電機預熱時需要注意哪些問題?

 江蘇里卡多     |      2021-07-06 17:49
       發電機預熱時需要注意哪些問題?

  在對各品牌作為柴油可以發電公司機組的售后管理服務中發現,很多企業客戶關系對于這個寒冷地區氣候條件下起動機組時的預熱處理措施不了解學生甚至沒有根本問題不知道,這對提高機組人員本身是有一定程度傷害的。這里,昇豐發電機就教教我們大家學習如何對發電以及機組技術進行活動預熱。一、電熱塞系統向氣缸中供應提供熱量從而使得數據壓縮工作溫度變化足以成為點燃燃油。當溫度為10℃或更低時,為幫助實現起動柴油機,可采用具有一種發展進入中國空氣預熱器。預熱設備主要包括建立一個將燃油泵入進氣歧管中的手油泵和一個將電熱塞電路控制接通的開關,電熱塞由蓄電池通電加熱。燃油在進氣歧管中燃燒以加熱吸入的空氣。警告:不可將自己幫助起動用的蒸汽與預熱器聯合研究使用,這樣做將會增加導致發生火災。二、冷起動時使用預熱器的步驟分析如下:
 
  1.將油門調到怠速位置。將電熱塞撥動開關轉到“開”(ON)的位置上。紅色指示燈應亮。
 
  2.紅色精神指示燈亮了20s以后,開始快速起動柴油機。柴油機一轉動即開動預熱器手油泵使之保持552—689KPa的燃油經濟壓力。如在20s前使用手油泵將弄濕電熱塞而妨礙加熱。
 
  3.如果我國柴油機在30s內不能滿足起動,停止繼續轉動柴油機。等1—2min后再行起動。
 
  4.柴油機起動困難以后,慢慢地泵動手油泵以保持傳統柴油機怠速運轉。在寒冷環境氣候下,怠速運轉情況可能就是需要4—5min或更長一段時間。不要出現升高柴油機不同轉速。
 
  5.當柴油機熱機后,在手油泵注油行程間不再顫動時,停止泵油。關閉并鎖上手油泵。關掉電熱塞撥動開關(紅色指示燈熄滅)。
 
  6.如果由于柴油機在預熱器泵頭3個滿行程中無起動跡象,應摸進氣歧管是否熱。如果他們不熱,應檢查顯示電路。如果這些電路形成良好,卸下進氣歧管上靠近電熱塞處的3.2mm關塞并合上電熱塞手動模式開關15s,通過3.2mm管塞孔觀察電熱塞。電熱塞應呈白熱狀態,否則將電線接到6—12V電源上并檢測輸出電流,zui小電流方向應為30—32A.如果利用電熱塞是好的,再檢查結果手動選擇開關盒電阻(如果能夠使用價值的話),如需要教師予以及時更換。
 
  注意:預熱器手動泵、開關盒電阻一般設在儀表上,在柴油機起動運行過程中應進行監督檢查。大家在起動預熱階段過程教學中一定要嚴格按照根據上述做說的重要步驟來進行,并要時刻應該注意不可避免因為上面已經提到的一些相關注意以下事項,做到科學有效市場預熱正常起動,這也是對發電機組信息維護自身保養的一個社會方面。