柴油發電機的冷卻液有什么用處?

 沃爾沃     |      2021-01-07 14:15
柴油發電機的冷卻液有什么用處?
        柴油發電機的冷卻液有什么用處?

  隨著柴油發電機組強化程度的提高,柴油機對冷卻介質的要求也相應提高,那么冷卻水到底應該如何選擇呢?
 
  柴油機運轉時,冷卻水的正常溫度應保持在75~90,此時柴油機能產生最大功率,油耗會接近經濟狀態,零件磨損程度也低,如果冷卻水溫度過高或過低,或者溫控器被私自拆下,冷卻系統的功能就會降低或喪失。柴油機運轉時,燃油燃燒會放出大量熱能,缸內氣體溫度高達1800~2000。燃燒產生的熱能只有30%~40%會轉化為機械能,約20%~25%會被冷卻系統帶走。如果冷卻系統出現故障,冷卻水溫度過高或過低,不僅會影響柴油機的正常運行,甚至會造成故障和麻煩。冷卻水應為微堿性清水,不得含有腐蝕性化合物。冷卻介質應該從冷卻水發展到冷卻液。冷卻系統應使用清潔的軟水,冷卻水的酸堿度應控制在8~11之間,以盡可能減少冷卻系統中的結垢和堵塞,防止冷卻效果受到影響,應定期使用化學試劑清洗冷卻系統和柴油發電機組,以確保良好的冷卻循環和正常的散熱。
 
  在環境溫度高于5的地區或季節,為減少或避免冷卻系統對機體的腐蝕和水垢沉積,應在冷卻水中加入適量的防銹油制成的防銹乳液。在環境溫度低于5的地區或季節,選擇閉式循環冷卻系統時,最好選用防凍液。在寒冷季節,為了方便柴油機的啟動,可以在冷卻系統中加入80左右的熱水,或者在啟動前將油底殼中的潤滑油加熱。運轉結束后,待柴油機溫度降至50~60后,打開散熱器和缸體的所有放水閥,排出冷卻系統中的所有水。